Latest Madrid News
EL PAÍS: el periódico global
Una caída cada dos días: la penuria del sistema de seguridad que dejó de funcionar antes del accidente de Urda
A las 8.31 del miércoles, seis trenes que circulan por la línea de alta velocidad que une Madrid-Sevilla y se reparten por un tramo de 63 kilómetros se ven afectados por el mismo problema: se ha caído el sistema LZB, que sirve para que dos convoyes no coincidan en el mismo cantón o pequeño segmento de la línea. La consecuencia es inmediata. Todos se paran. Saben que van a tener que operar al amparo los sistemas ASFA (que mide la distancia entre trenes por balizas y es capaz de detenerlos si superan ciertas barreras de seguridad) y BSL (que se comunica con los trenes por señales en los laterales de la vía). Los maquinistas se ponen en contacto con el centro de coordinación de Adif en Atocha (Madrid), donde nadie parece sorprendido por la situación, según los audios publicados por EL PAÍS. En lo que va de año, el LZB ha dejado de estar en servicio en 170 ocasiones, según explica luego el ministro Óscar Puente. Eso supone que está desactivado casi una vez cada dos días, con incidencias de diferente duración. En este caso, la reactivación de la marcha, para la que se aplican protocolos incorrectos, lleva al desastre: un AVE lanzado a entre 160 y 200 kilómetros por hora percute contra un Iryo totalmente parado en Urda (Toledo), provocando al menos 69 muertos y centenares de heridos de diversa consideración. Seguir leyendo
EL PAÍS: el periódico global
De las tecnológicas del LZB a las operadoras de trenes: cuáles son las empresas presentes en el accidente de Urda
Las primeras hipótesis sobre las causas del accidente ferroviario del miércoles, en el que murieron al menos 69 personas, apuntan a un error humano de operadores de Adif tras una caída de los sistemas de señalización de las vías. A la espera de que las investigaciones determinen la cadena de responsabilidades, el siniestro salpica a la empresa encargada del mantenimiento del LZB, Hitachi Rail GTS.Seguir leyendo
España en EL PAÍS
Una caída cada dos días: la penuria del sistema de seguridad que dejó de funcionar antes del accidente de Urda
A las 8.31 del miércoles, seis trenes que circulan por la línea de alta velocidad que une Madrid-Sevilla y se reparten por un tramo de 63 kilómetros se ven afectados por el mismo problema: se ha caído el sistema LZB, que sirve para que dos convoyes no coincidan en el mismo cantón o pequeño segmento de la línea. La consecuencia es inmediata. Todos se paran. Saben que van a tener que operar al amparo los sistemas ASFA (que mide la distancia entre trenes por balizas y es capaz de detenerlos si superan ciertas barreras de seguridad) y BSL (que se comunica con los trenes por señales en los laterales de la vía). Los maquinistas se ponen en contacto con el centro de coordinación de Adif en Atocha (Madrid), donde nadie parece sorprendido por la situación, según los audios publicados por EL PAÍS. En lo que va de año, el LZB ha dejado de estar en servicio en 170 ocasiones, según explica luego el ministro Óscar Puente. Eso supone que está desactivado casi una vez cada dos días, con incidencias de diferente duración. En este caso, la reactivación de la marcha, para la que se aplican protocolos incorrectos, lleva al desastre: un AVE lanzado a entre 160 y 200 kilómetros por hora percute contra un Iryo totalmente parado en Urda (Toledo), provocando al menos 69 muertos y centenares de heridos de diversa consideración. Seguir leyendo
España en EL PAÍS
69 autopsias en tres días: la carrera forense para identificar a las víctimas
Son las diez de la mañana de este viernes en la casa de ejercicios El Buen Pastor, en Toledo, cuando la Guardia Civil entra y reúne a los familiares en el jardín. Han pasado 72 horas desde el accidente ferroviario y los agentes les transmiten un mensaje: tienen que prepararse para el peor de los escenarios. Un grito de dolor rompe el silencio que sigue a esas palabras. Una mujer cae de rodillas al suelo mientras quienes la acompañan tratan de sujetarla. El hilo de esperanza al que todavía se aferraban las familias empieza a deshacerse. Después de esa visita, nada vuelve a ser igual en la casa. Entre las más de cien personas congregadas allí se abre entonces un debate doloroso, si empezar a comunicar las malas noticias al resto de la familia o esperar un poco más. “A veces es mejor la hostia directamente que sostenida en el tiempo”, le dice una mujer a su madre.Seguir leyendo
Portada // elmundo
El sistema de señalización en el tramo Madrid-Sevilla, explicado en gráficos
Las causas de la colisión que provocó el descarrilamiento de varios vagones y la interrupción de la circulación entre Madrid y Sevilla sigue bajo investigación. Las medidas de seguridad en la Alta Velocidad están siendo cuestionadas. Leer
Portada // elmundo
¿Cómo pueden informarse los familiares? Teléfonos de atención a víctimas y allegados y puntos de ayuda para los afectados por el accidente de tren de Urda (Toledo)
Renfe e Iryo activan sus protocolos de asistencia a las víctimas Leer
España // elmundo
La continuidad de Puente en el Gobierno divide al PSOE mientras el ministro rechaza dimitir: "Los audios lo ponen más contra las cuerdas"
En el partido hay disparidad de opiniones sobre lo que creen más conveniente Leer
España // elmundo
Martín, el técnico convertido por Puente en 'chivo expiatorio' y destapado por unos audios a favor del Gobierno
La filtración de las comunicaciones entre los maquinistas y Atocha permitió poner nombre al operario que firmó la orden de "reanudar" la marcha y que ha sido señalado por el ministro Leer
Madrid
La ruta de senderismo de Madrid a la que se puede ir sin necesidad de coche: dónde está y cómo llegar
Cuando llega el fin de semana o algún día libre, muchos madrileños buscan planes que hacer al aire libre para huir de los ruidos y el estrés de la ciudad, convirtiéndose el senderismo en una de las mejores actividades para casi cualquier edad. Con el objetivo de pasar un rato agradable, conectar con la naturaleza, movernos y apreciar la sierra madrileña, te proponemos una ruta a cuyo inicio podrás llegar sin necesidad de usar el coche , algo que cada vez más parece un lujo para quienes viven en la capital. Tal como ha compartido Berta Pim a través de un vídeo de TikTok, a aproximadamente una hora en tren desde el centro de Madrid, El Escorial es el punto de partida de una ruta ideal para los amantes del senderismo: la subida al monte Abantos . Este recorrido de casi 18 km y 1.000 metros de desnivel combina senderos, bosque y vistas panorámicas, además de ser «una de las rutas más exigentes y más bonitas que he hecho nunca», según indica Berta, advirtiendo a los que no tienen experiencia en este tipo de rutas. Tal como indica, para llegar, basta con tomar el Cercanías hasta San Lorenzo de El Escorial, concretamente la Línea C8 desde el centro hasta El Escorial. Si prefieres ir en autobús, puedes hacerlo cogiendo desde la estación de Moncloa el bus 661 o el 664. Como adelantamos, el trayecto tiene unos 18 kilómetros en total y un desnivel acumulado cercano a los 1.000 metros. No es una travesía para principiantes, pero tampoco requiere de experiencia técnica. Basta con llevar un buen ritmo, calzado y ropa adecuada, agua y algo de comida. A medida que avanza la subida, el paisaje cambia de los pinares frondosos a las vistas abiertas de la sierra . «Hemos hecho ya como toda la subida, entonces ya lo que queda es más tipo senderito», comenta Berta mientras muestra cómo el viento casi le arrastra al subir. En el ascenso, se pueden observar panorámicas de El Escorial, el Monasterio y, en días despejados, parte del skyline madrileño. En el descenso, el recorrido también tiene tramos de camino asfaltado , y como comenta Berta, se agradece «poder mirar para adelante y no mirar simplemente al suelo y descargar un poco el cuello». La creadora de contenido comenta que la ruta está disponible en plataformas como WikiLoc, desde donde puede descargarse el track para seguirla fácilmente. Y, como señalábamos, se puede llegar y volver a casa sin necesidad de coche, algo cada vez más buscado por quienes desean escapadas accesibles.
Madrid
Los antidisturbios blindan la zona comercial del centro de Madrid para disuadir los saqueos
El centro de Madrid estará blindado desde antes de las cinco de la tarde en su zona más comercial. La amenaza de Blocus , el grupo de adolescentes que reventaron el pasado sábado Barcelona, de replicar los disturbios y saqueos en la capital sigue ahí. Al menos, de manera latente. Sol, la plaza de España, Gran Vía, Principe Pío y la plaza de Oriente son los viales más recurrentes en las primeras advertencias de estos adolescentes asociales, llamamientos que fueron luego eliminados. ABC ya adelantó esta semana que los organizadores de los disturbios en la ciudad habían decidido desconvocar las algaradas, pero que la Policía Nacional recela de esa pretensión y, al menos de manera preventiva, mantiene un dispositivo de... Ver Más
España en rtve.es
Terraza de verano - 20/7/1983
Desde la plaza de Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria, tertulia con la participación de Salvador Sagaseta (periodista), Vicente Sánchez Araña (escritor e investigador), Rosa María Schlueter (arqueóloga) y Lázaro Santana (poeta).Ver vídeo
España en rtve.es
Revista de viajes - Jaén
Un recorrido por la provincia de Jaén en la que se propone una visita a la capital, un paseo por sus ciudades más monumentales y una excursión por la sierra de Cazorla.Ver vídeo
Portada
Última hora del accidente de tren en Toledo, en directo: cifras de heridos y fallecidos y últimas noticias
La instrucción que el centro de control de Atocha dio al tren de Iryo de seguir la marcha provocó la desactivación de la automatización que hubiese imposibilitado al AVE seguir a alta velocidad, según ha explicado en rueda de prensa el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Portada
Sánchez admite que la confianza en la alta velocidad está "quebrada" y promete soluciones
Dice comprender la "ansiedad" de los familiares que no tienen información sobre desaparecidos y asegura que trabajan sin descanso
Portada
Sánchez frena la dimisión de Puente que exige ya el PP
El ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció ayer que puso su cargo a disposición de Pedro Sánchez ante el siniestro de Urda, que ya suma 69 víctimas mortales, después de la tragedia que hace nueve meses se produjo en Adamuz y se cobró la vida de 46 personas. Pero el presidente del Gobierno le aseguró que sería “injusto” cesarle.Seguir leyendo...
Portada
Puente dice que los operarios de Atocha podían ver la ubicación de los trenes en pantalla
El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció por segunda vez después de que el miércoles dos trenes, un AVE y un Iryo, colisionaran a la altura de Urda (Toledo) en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, provocando 69 fallecidos. ¿Qué ocurrió según el ministro que acabó provocando la tragedia?Seguir leyendo...
BBC News
US approves sale of 500 Patriot missiles to Ukraine
The American-made interceptors are the only effective weapon for downing Russia's ballistic missiles.
BBC News
They strangled us, says founder of Russian newspaper shut under pressure from authorities
Novaya Gazeta has been one of the most high-profile independent news outlets in Russia over the last three decades.
Al Jazeera – Breaking News, World News and Video from Al Jazeera
Lebanon charges 13 over confiscated Hezbollah explosives
Group calls charges 'unjust', says weapons were meant to be used against Israeli forces in south Lebanon.
Al Jazeera – Breaking News, World News and Video from Al Jazeera
Flávio Bolsonaro vows to continue father’s political fight in Brazil
Flávio Bolsonaro vows to continue father's political fight in Brazil
